中國國台辦宣布開放三個城市登機經臺灣桃園機場中轉，此項消息晚間陸委會也以正式的新聞稿證實，同一時間，經濟也宣布6日將前往中國談判貨貿。綠黨社會民主黨痛批，馬政府趁著立法院休會與選舉期間搞突襲，簡直是馬習會翻版。

綠社盟指出，經過桃園機場「不出機場」的中轉，唯一可能獲利的對象就是大型的航空公司，也許再加上機場裡的免稅商店。但更多的運量、代表著更多的噪音、更大的機場，將由世居在機場周邊的居民承擔噪音和被迫被徵收，爽到航空公司、方便中國人民、卻苦的臺灣一般百姓。

長期關注桃園航空城事件，綠社盟桃園第一選區的立委候選人王寶萱指出，桃園機場跑道整修的工程延宕，已經長達一年只有一條跑道可以使用，桃機運量已經完全達到飽和，根本無法再負荷更多。

她批評，民航局遲遲不肯將第三跑道的計畫送環評，只想先徵收土地以綁架環評，造成整個機場跑道建設的延宕至今。如今又在沒有相關配套的情況下，片面開放中轉，根本是拿全國人民的飛航安全當代價，更使原本已血汗的地勤人員面臨更大的壓力。

綠社盟共同召集人范雲也質疑，有關貨貿談判中的農產品開放、48小時快速通關等問題，民間團體與專家學者已提出各項疑問，不僅始終未見政府的具體回應，甚至還瞞著人民至會談前一天才宣布，把人民當成竊賊在防範。